Paredzams, ka kravu pārvadājumu apjomu kritums ilgtermiņā veicinās dzelzceļa infrastruktūras maksas līmeņa pieaugumu un arvien aktīvāku valsts iesaisti dzelzceļa infrastruktūras finansēšanā.
Baltijas jūras ostās pārkrauto kravu apjomu straujais kritums ir saistīts ar tranzīta kravu pārvadājumu apjomu samazinājumu, galvenokārt epidemioloģiskās situācijas un ģeopolitisko procesu ietekmē visā pasaulē.
Tranzīta un loģistikas sektors Latvijas tautsaimniecībā līdz šim nodrošinājis aptuveni ceturto daļu no pakalpojumu eksporta. Dzelzceļa transportam nozīmīga loma tranzīta un loģistikas sektorā, apgādājot jūras ostas ar nozīmīgu pārkrauto kravu apjomu.
Jūras konteineru pārvadājumu pakalpojumiem raksturīga vidēja līdz augsta pievienotā vērtība, un šādi pakalpojumi dod nozīmīgu pienesumu ekonomikas izaugsmē.
