2024. gada 10. decembrī Ministru kabinets pieņēma nozīmīgus grozījumus, kas pilnveidos dzelzceļa infrastruktūras jaudas sadales kārtību Latvijā. Šie grozījumi skar infrastruktūras jaudas sadales procesu pierobežas iecirkņos ar trešajām valstīm, ja tas atšķiras no vispārējās kārtības, kā arī jaudas pieprasījumu iesniegšanu pēc datuma, kas tīkla pārskatā noteikts kā pieteikumu novēlotas iesniegšanas termiņš.
Lai ieviestu minētās izmaiņas, AS “LatRailNet” ir izstrādājusi jaudas sadales, maksas aprēķināšanas un maksas iekasēšanas shēmu grozījumu projektus. Izstrādātie grozījumi paredz iespēju veikt jaudas pieteikumus regulārajiem kravu pārvadājumiem un gadījumos, ja tiek izveidota jauna infrastruktūra (pēc datuma, kas tīkla pārskatā noteikts kā pieteikumu novēlotas iesniegšanas termiņš). Regulāri pārvadājumi saskaņā ar piedāvāto definīciju ir pārvadājumi noteiktā maršrutā un laikā vismaz divas reizes nedēļā un vismaz divus mēnešus pēc kārtas.
Gadījumos, ja infrastruktūras statuss piešķirts pēc datuma, kas tīkla pārskatā noteikts kā pieteikumu novēlotas iesniegšanas termiņš, un saņemti jaudas pieteikumi pārvadājumu veikšanai, AS “LatRailNet” pieteikuma nodrošinājuma maksājumu piemēros būtisko funkciju veikšanas maksas pamatlikmes apmērā. Lēmumu par jaudas iedalīšanu šādā gadījumā pieņem 1 mēneša laikā no datuma, kad tīkla pārskatā tiks publicēts šīs infrastruktūras objekta statuss, savukārt līdz brīdim, kad attiecīgi grozīts jaudas sadales plāns, attiecīgajā iecirknī vilcienu ceļus iedala tikai ārpusplāna vilcieniem.
Regulāru kravu pārvadājumu pieteikumiem maksājums tiks piemērots samazinātas ārpusplāna pieteikuma nodrošinājuma (ad hoc) maksas likmes apmērā (koeficients 0,6). Jaudas pieprasījumus šādiem pārvadājumiem jāiesniedz ne agrāk kā 4 mēnešus un ne vēlāk kā 1 mēnesi pirms pirmā plānotā brauciena. Minimālais periods, uz kādu var pieprasīt jaudu ir 2 mēneši pēc pirmā vilciena brauciena, maksimālais periods ir līdz vilcienu kustības grafika darbības termiņa beigām. Turpmāk regulāri kravu pārvadājumi varēs elastīgāk pretendēt uz nepieprasītu dzelzceļa infrastruktūras jaudu arī ārpus ikgadējā jaudas sadales procesa.
Izmaiņas AS “LatRailNet” shēmās veiktas, lai nodrošinātu to atbilstību apstiprinātajiem Ministru Kabineta noteikumu grozījumiem un veicinātu efektīvāku un elastīgāku dzelzceļa infrastruktūras jaudas izmantošanu, piedāvājot pieteikumu iesniedzējiem iespēju pieteikt dzelzceļa infrastruktūras jaudu pēc datuma, kas tīkla pārskatā noteikts kā pieteikumu novēlotas iesniegšanas termiņš.