AS “LatRailNet” piedalījās PRIME KPI augsta līmeņa grupā, kur tika diskutēts par dzelzceļa veiktspējas mērīšanu. Tika apskatīti salīdzinošie dati par tīkla izmantošanu, uzturēšanas un atjaunošanas izmaksām, kā arī punktualitāti.
- Novērots vidējās tīklu noslodzes pieaugums, taču tas joprojām atpaliek no pirms pandēmijas līmeņa. Kā galvenie iemesli tika minēti vairāki vērienīgi rekonstrukcijas projekti visā Eiropā, attālināta darba izplatība un ekonomiskā stagnācija, kas kavē lielāka finansējuma piešķiršanu dzelzceļa sektoram.
- Inflācija būtiski ietekmējusi operacionālās un kapitālās izmaksas visos tīklos, taču pat bez inflācijas ietekmes ir novērojams būtisks izmaksu pieaugums uz vienu ekspluatācijas kilometru.
- Punktualitāte visos tīklos ļoti svārstās. Galvenie ietekmējošie faktori ir projektu īstenošanas izraisītie jaudas ierobežojumi, sodu sistēmas stingrums un citi faktori.
Sanāksmē uzklausījām prof. A. Smita priekšlikumu veidot no esošajiem datiem ekonometriskus modeļus, kas palīdzēs skaidrot izmaksu pieauguma, punktualitātes un noslodzes cēloņus.
Tāpat tika apspriesta topošā Jaudas regula dzelzceļa infrastruktūras pakalpojumu veiktspējas pārskatu sistēmai:
- ENIM būs atbildīga par dzelzceļa infrastruktūras veiktspējas izveidi un uzraudzību, kā arī ikgadēja pārskata publicēšanu.
- Katrs infrastruktūras pārvaldītājs noteiks savus veiktspējas mērķus, uzraudzīs progresu, identificēs problēmas un ieviesīs uzlabojumus.
- Visām iesaistītajām pusēm būs jāsadarbojas ar ENIM un Veiktspējas pārskata veidošanas grupu, daloties informācijā un īstenojot ieteikumus.
Mēs labprāt atbildēsim uz jūsu jautājumiem par PRIME statistiku. Sazinieties ar mums, rakstot uz [email protected].