AS “LatRailNet” nolemj noteikt infrastruktūras maksas atlaidi 42.9% apmērā no spēkā esošās infrastruktūras maksas sabiedriskajiem pasažieru pārvadājumiem pa dzelzceļu ar elektrovilcieniem un 42.9% apmērā no spēkā esošās infrastruktūras maksas sabiedriskajiem pasažieru pārvadājumiem pa dzelzceļu ar dīzeļvilcieniem publiskās lietošanas dzelzceļa infrastruktūras posmos laika periodā no 01.07.2011. līdz 31.12.2011.
Šis lēmums stājas spēkā ar tā pieņemšanas brīdi un pēc pieņemšanas tā izraksts tiks publicēts laikrakstā “Latvijas Vēstnesis”. Par lēmuma pieņemšanu AS “LatRailNet” informēs SPRK.
VALDES LĒMUMS
Rīgā
30.06.2011
Nr.02-15-2011/02
(prot.Nr. 02-08-2011/10)
Par atlaides piemērošanu
Pamatojoties uz Dzelzceļa likuma Pārejas noteikumu 35.punktu, AS “LatRailNet” no 2011.gada 1.janvāra veic publiskās lietošanas dzelzceļa infrastruktūras pārvaldītāja būtiskās funkcijas, tajā skaitā saskaņā ar Dzelzceļa likuma 12.panta piektajā daļā noteikto maksai par publiskās lietošanas dzelzceļa infrastruktūras izmantošanu pārvadājumiem (turpmāk – infrastruktūras maksa) ierobežotā laika posmā ir tiesīga piemērot ekonomiski pamatotas atlaides, kas veicina attiecīgās infrastruktūras jaudas optimālu izmantošanu (turpmāk – infrastruktūras maksas atlaide).
[:]
2011.gada 27.jūnijā AS “LatRailNet” saņēma AS “Pasažieru vilciens” vēstuli Nr.F/1256 par atlaides piemērošanu infrastruktūras maksai, sākot ar 2011.gada 1.jūliju, pamatojoties uz būtisku valsts finansējuma samazinājumu pasažieru pārvadājumiem pa dzelzceļu, pretējā gadījumā AS “Pasažieru vilciens” 2011.gada septembrī būs spiests pārtraukt sabiedriskos pasažieru pārvadājumus pa dzelzceļu, kas, savukārt, nodarīs būtiskus zaudējumus publiskās lietošanas dzelzceļa infrastruktūras pārvaldītājam (turpmāk – pārvaldītājs) un pārvadātājiem.
[:]
Izvērtējot no AS “Pasažieru vilciens”, SPRK un pārvaldītāja saņemto informāciju infrastruktūras maksas atlaides piemērošanai,
AS “LatRailNet” secina:
1. Infrastruktūras maksas atlaides piemērošana ir ekonomiski pamatota, jo tā minimizē infrastruktūras maksas prognozētos zaudējumus no sabiedrisko pasažieru pārvadājumu pa dzelzceļu ar elektrovilcieniem un dīzeļvilcieniem pārtraukšanas.
2. Infrastruktūras maksas atlaide tiks piemērota ierobežotā laika periodā no 01.07.2011. līdz 31.12.2011.
3. Infrastruktūras maksas atlaides piemērošana veicina optimālu publiskās lietošanas dzelzceļa infrastruktūras jaudas izmantošanu, jo netiek prognozēts sabiedrisko pasažieru pārvadājumus pa dzelzceļu ar elektrovilcieniem un dīzeļvilcieniem aizstāt ar kādu citu pārvadājumu pakalpojumu veidu.
4. Infrastruktūras maksas atlaides piemērošana tiks attiecināta uz noteiktiem publiskās lietošanas dzelzceļa infrastruktūras posmiem, nosakot līdzīgas infrastruktūras maksas atlaides līdzīgiem pakalpojumiem.
5. AS “LatRailNet” aprēķināja infrastruktūras maksas atlaidi, izmantojot AS “Pasažieru vilciens” un pārvaldītāja iesniegtās publiskās lietošanas dzelzceļa infrastruktūras izmaksas, pārvadājumu apjomu prognozes un pieejamo maksimālo finansējumu sabiedriskajiem pasažieru pārvadājumiem pa dzelzceļu.
Pamatojoties uz Dzelzceļa likuma Pārejas noteikumu 35.punktu un Dzelzceļa likuma 12.panta piekto un piekto prim daļu,
AS “LatRailNet” nolemj:
1. Noteikt infrastruktūras maksas atlaidi 42.9% apmērā no spēkā esošās infrastruktūras maksas sabiedriskajiem pasažieru pārvadājumiem pa dzelzceļu ar elektrovilcieniem šādos noteiktajos publiskās lietošanas dzelzceļa infrastruktūras posmos laika periodā no 01.07.2011. līdz 31.12.2011.:
• Rīga – Skulte, tajā skaitā Rīga – Vecāķi, Rīga – Carnikava, Rīga – Saulkrasti;
• Rīga – Aizkraukle, tajā skaitā Rīga – Salaspils, Rīga – Ogre, Rīga – Lielvārde;
• Rīga – Jelgava, tajā skaitā Rīga – Olaine;
• Rīga – Tukums 2, tajā skaitā Rīga – Priedaine, Rīga – Dubulti, Rīga – Sloka, Rīga – Ķemeri, Rīga – Tukums 1.
2.Noteikt infrastruktūras maksas atlaidi 42.9% apmērā no spēkā esošās infrastruktūras maksas sabiedriskajiem pasažieru pārvadājumiem pa dzelzceļu ar dīzeļvilcieniem šādos noteiktajos publiskās lietošanas dzelzceļa infrastruktūras posmos laika periodā no 01.07.2011. līdz 31.12.2011.:
• Rīga – Lugaži, tajā skaitā Rīga – Sigulda, Rīga – Valmiera;
• Rīga – Daugavpils, tajā skaitā Līvāni – Rīga;
• Rīga – Zilupe, tajā skaitā Rīga – Rēzekne;
• Rīga – Krustpils, tajā skaitā Ogre – Rīga;
• Rīga – Liepāja;
• Rīga – Gulbene;
Šis lēmums stājas spēkā ar tā pieņemšanas brīdi un pēc pieņemšanas tā izraksts tiks publicēts laikrakstā “Latvijas Vēstnesis”. Par lēmuma pieņemšanu AS “LatRailNet” informēs SPRK.
Sūdzību par šo lēmumu saskaņā ar Dzelzceļa likuma 12.panta trīspadsmito daļu var iesniegt SPRK ne vēlāk kā mēneša laikā pēc dienas, kad tas paziņots.
Valdes priekšsēdētājs
A.Stūrmanis
IZRAKSTS PAREIZS
AS “LatRailNet”
vadītāja palīdze
E.Zemīte
Rīgā 2011.gada 30.jūnijā
Attēli:
“ER2T 7113 05R at Dubulti” by Sludge G (CC BY 2.0)