AS “LatRailNet” aizvadītajā nedēļā piedalījās Eiropas Komisijas organizētās dzelzceļa infrastruktūras pārvaldītāju platformas PRIME (Platform of Rail Infrastructure Managers in Europe) dzelzceļa infrastruktūras maksas noteikšanas speciālistu apakšgrupas sanāksmē, kas norisinājās Frankfurtē, Vācijā. Eiropas Komisijas pārstāvis Antoine Lowagie sanāksmes dalībniekus iepazīstināja ar Eiropas Komisijas pētījumu par dzelzceļa pārvadājumu tirgus atvēršanas ietekmi uz dzelzceļa pārvadājumu pakalpojumu izmaksām.
Eiropas Savienība ir pieņēmusi četras tiesību aktu paketes laika posmā no 2001. līdz 2016.gadam ar mērķi atvērt konkurencei starptautiskos un vietējos kravu un pasažieru pārvadājumu tirgus. Tas ir bijis nozīmīgs solis ceļā uz integrētas Eiropas dzelzceļa zonas un patiesa ES iekšējā tirgus izveidi dzelzceļa jomā. Pētījuma rezultāti norāda uz Eiropas dzelzceļa pārvadāju tirgus radītajiem ieguvumiem, secinot, ka konkurences pieaugums ir būtiski samazinājis biļešu cenas pasažieriem un kravu pārvadājumu izmaksas.
Atvērtas piekļuves pasažieru pārvadājumu pakalpojumos Eiropas valstīs novērojama lielāka konkurence, kas veicinājusi biļešu cenu samazināšanos, piesaistot pasažierus, un pārvadātāju izmaksu samazināšanu, biežākus reisus, pārvadājumu elastību, kā arī pakalpojumu kvalitātes uzlabošanu. Sabiedriskā pasūtījuma pasažieru pārvadājumu pakalpojumos konkurence veicinājusi publisko līdzekļu izmaksu ietaupījuma pārnesi uz gala lietotājiem, kā arī uzlabojusi pakalpojumu kvalitāti un pārvadājumu intensitāti. Tirgus atvēršanas ieguvumi kravu pārvadājumos saistās ar zemākām cenām gala klientiem, plašāku lielāka skaita operatoru transporta pakalpojumu piedāvājumu, kā arī augstāku pakalpojumu kvalitāti, ieguldot jaunos ritošajos sastāvos.
Pētījuma rezultāti liecina, ka efektivitātes uzlabojumi ir novērojami visos segmentos – atvērtas piekļuves un sabiedriskā pasūtījuma pasažieru pārvadājumos, kā arī kravu pārvadājumos. Piemēram, atvērtas piekļuves pārvadājumu tirgū Itālijā biļešu cenas samazinājušās par 31%, savukārt Austrijā pārvadājumu intensitāte palielinājusies par 41%. Šie efektivitātes uzlabojumi nodrošina tādus ieguvumus kā zemākas biļešu cenas, biežāki reisi, lielāks komforts un publisko izmaksu ietaupījumi. Sabiedriskā pasūtījuma pārvadājumos Francijā, kur dzelzceļa uzņēmumiem tiek kompensētas būtisku, bet komerciāli neizdevīgu pakalpojumu nodrošināšana, konkurētspējīga iepirkumu procedūra noteiktās līnijās veicinājusi intensitātes palielinājumu pat par 110% , kā arī tika ieviests jauns ritošais sastāvs. Vācijas dzelzceļa kravu pārvadājumu tirgū konkurence ir veicinājusi pakalpojumu cenu un operatīvo izmaksu samazinājumu, kā arī nelielu pieprasījuma pieaugumu, īpaši intermodālajos kravu pārvadājumos.
Lai gan pasažieru pārvadājumu tirgus atvēršana ir veikta salīdzinoši nesen un tās ietekme vēl nav pilnībā sasniegta, Ceturtās dzelzceļa paketes un saistīto pasākumu turpmākā īstenošana ilgtermiņā veicinās virzību uz noteikto mērķu sasniegšanu. Galvenās uzlabošanas jomas dzelzceļa pakalpojumu tirgū ir infrastruktūra, biļešu tirdzniecība un vienlīdzīga piekļuve. Infrastruktūras jomā ir nepieciešams uzlabot savietojamību, digitalizāciju, kā arī izstrādāt elastīgus, koordinētus grafikus un efektīvu tīkla satiksmes pārvaldību ES līmenī. Attiecībā uz biļešu tirdzniecību, taisnīga piekļuve biļešu platformām visiem operatoriem, kā arī biļešu piedāvājumu pieejamība neatkarīgiem biļešu pārdevējiem veicinās caurspīdību un konkurenci. Mērķu sasniegšanai ir būtiski nodrošināt vienlīdzīgu piekļuvi infrastruktūrai, ritošajam sastāvam un finansējumam, kā arī pakalpojumu infrastruktūrām, lai visi operatori varētu konkurēt vienlīdzīgā līmenī.
Ar pilnu pētījuma tekstu var iepazīties šeit (https://transport.ec.europa.eu/news-events/news/rail-market-opening-competition-leads-lower-ticket-prices-eu-study-finds-2024-09-23_en).