Publiskās lietošanas dzelzceļa infrastruktūras pārvaldītāja būtisko funkciju veicēja AS “LatRailNet” 2025.gada 3.marta valdes sēdē pieņēmusi grozījumus AS “LatRailNet” 2016.gada 06.septembra noteikumos Nr. JALP-7.6/01-2016 “Publiskās lietošanas dzelzceļa infrastruktūras jaudas sadales shēma”, grozījumus AS “LatRailNet” 2017.gada 30.jūnija noteikumos Nr.JALP-7.6/01-2017 “Maksas aprēķināšanas shēma” un grozījumus AS “LatRailNet” 2017.gada 30.jūnija noteikumos Nr.JALP-7.6/02-2017 “Maksas iekasēšanas shēma”.
Grozījumi “Publiskās lietošanas dzelzceļa infrastruktūras jaudas sadales shēmā”
Grozījumi AS “LatRailNet” 2016.gada 06.septembra noteikumos Nr. JALP-7.6/01-2016 “Publiskās lietošanas dzelzceļa infrastruktūras jaudas sadales shēma” (apstiprināti 03.03.2025., publicēti 03.03.2025., prot. Nr. JALP-1.2./8-2025), kas stāsies spēkā 2025.gada 4.martā, precizē kārtību, kādā tiek pieņemti un izskatīti dzelzceļa jaudas pieprasījumi, īpaši attiecībā uz regulārajiem kravu pārvadājumiem un infrastruktūras iecirkņiem ar nesen piešķirtu publiskās lietošanas statusu. Izstrādātie grozījumi paredz iespēju veikt jaudas pieteikumus regulārajiem kravu pārvadājumiem un gadījumos, ja tiek izveidota jauna infrastruktūra ( ja pieteikumu iesniegšanas termiņš ir pēc datuma, kas Tīkla pārskatā noteikts kā pieteikumu novēlots iesniegšanas termiņš.).
Jaunie grozījumi paredz:
- Jaudas pieprasījumu apstrādes kārtību jaunajiem iecirkņiem – ja infrastruktūrai publiskās lietošanas statuss tiek piešķirts pēc noteiktā pieteikumu termiņa, pieprasījumi tiks pieņemti viena mēneša laikā pēc statusa publicēšanas un izskatīti mēneša laikā pēc termiņa beigām.
- Regulāro pārvadājumu definēšana – regulārie pārvadājumi tiek definēti kā pārvadājumi konkrētā maršrutā noteiktā diennakts laikā vismaz divas reizes nedēļā un vismaz divus mēnešus pēc kārtas.
- Jaudas pieteikuma termiņu precizēšanu regulārajiem pārvadājumiem – pieprasījumus būs iespējams iesniegt ne agrāk kā četrus mēnešus un ne vēlāk kā vienu mēnesi pirms pirmā vilciena brauciena.
- Jaudas piešķiršanas nosacījumus – jauda tiks piešķirta tikai nesadalītai infrastruktūrai, neradot negatīvu ietekmi uz citu pieteikumu iesniedzējiem.
Shēmas izmaiņas nodrošina saskaņotību ar 2024.gada 10.decembrī pieņemtajiem Ministru kabineta noteikumiem Nr. 472 un citiem normatīvajiem aktiem. Šie grozījumi uzlabo jaudas piešķiršanas elastību un caurskatāmību, atvieglojot regulāro kravu pārvadājumu plānošanu un veicinot efektīvu dzelzceļa tīkla izmantošanu.
Saskaņā ar AS “LatRailNet” valdes lēmumu grozījumi ir publicēti mājaslapā un tiks iesniegti infrastruktūras pārvaldītājam, lai šie grozījumi tiktu iekļauti Valsts akciju sabiedrības “Latvijas dzelzceļš” publiskās lietošanas dzelzceļa infrastruktūras Tīkla pārskatā.
Grozījumi “Maksas aprēķināšanas shēmā”
- Ja būtisko funkciju veikšanas izmaksas iepriekšējā plānošanas periodā bijušas mazākas nekā prognozēts, nākamā perioda maksas tiks koriģētas.
- Tiek precizēta izmaksu korekcijas formula, kas ņem vērā faktisko ieņēmumu un izdevumu starpību.
- Uzlabota maksājumu pārskatāmība un precizitāte.
Regulāru kravu pārvadājumu pieteikumiem maksājums tiks piemērots samazinātas ārpusplāna pieteikuma nodrošinājuma (ad hoc) maksas likmes apmērā (koeficients 0,6). Jaudas pieprasījumus šādiem pārvadājumiem jāiesniedz ne agrāk kā 4 mēnešus un ne vēlāk kā 1 mēnesi pirms pirmā plānotā brauciena. Minimālais periods, uz kādu var pieprasīt jaudu ir 2 mēneši pēc pirmā vilciena brauciena, maksimālais periods ir līdz vilcienu kustības grafika darbības termiņa beigām. Turpmāk regulāri kravu pārvadājumi varēs elastīgāk pretendēt uz nepieprasītu dzelzceļa infrastruktūras jaudu arī ārpus ikgadējā jaudas sadales procesa.
Grozījumi “Maksas iekasēšanas shēmā”
Grozījumi AS “LatRailNet” 2017.gada 30.jūnija noteikumos Nr. JALP-7.6/02-2017 “Maksas iekasēšanas shēma” (apstiprināti 03.03.2025., publicēti 04.03.2025., stājas spēkā 04.03.2025., prot. Nr. JALP-1.2./9-2025) precizē pieteikuma nodrošinājuma maksājumu aprēķināšanas kārtību, tostarp:
- Jaudas pieteikuma nodrošinājuma maksājumu noteikšana pēc jaudas sadales plāna grozījumiem.
- Precizēti maksājumu aprēķina principi regulārajiem pārvadājumiem un jaudas pieteikumiem iecirkņiem ar nesen piešķirtu publiskās lietošanas statusu.
- Ieviesi jauni norēķinu termiņi un iespēja pieteikumu iesniedzējiem vienoties par maksājumu grafiku.
Šie grozījumi nodrošinās efektīvāku infrastruktūras jaudas izmantošanu un precīzāku maksājumu aprēķināšanu.
Shēmas grozījumi pieejami sadaļā “Tiesību akti”
Izmaiņas AS “LatRailNet” shēmās veiktas, lai nodrošinātu to atbilstību apstiprinātajiem Ministru Kabineta noteikumu grozījumiem un veicinātu efektīvāku un elastīgāku dzelzceļa infrastruktūras jaudas izmantošanu, piedāvājot pieteikumu iesniedzējiem iespēju pieteikt dzelzceļa infrastruktūras jaudu pēc datuma, kas tīkla pārskatā noteikts kā pieteikumu novēlotas iesniegšanas termiņš.