Kategorija: Ziņas

2015. gadā ANO Ģenerālajā asamblejā pieņemta rezolūcija “Mūsu pasaules pārveidošana: ilgtspējīgas attīstības programma 2030.gadam”, kuras mērķi ir līdzsvaroti 3 dimensijās: ekonomika, sociālie aspekti un vide. Šo mērķu ietvarā ir izstrādāti vairāki ES un valsts politikas plānošanas dokumenti tautsaimniecības virzībai uz konkurētspējīgu un integrētu enerģētiku, reģionu savienošanu, piesārņojuma mazināšanu, klimatneitralitāti un resursefektīvu transporta sistēmu.

Eiropas zaļais kurss un Latvijas ilgtspējīgas attīstības stratēģija līdz 2030.gadam paredz pārmaiņas tostarp arī transporta sistēmā, virzoties uz ilgtspējīgu mobilitāti un 90% radīto emisiju samazinājumu. Mērķu sasniegšana iecerēta, nodrošinot sabiedriskā un privātā autotransporta pāreju uz elektrisko piedziņu un dzinējiem, kas darbināmi ar atjaunojamiem energoresursiem. Lielpilsētās un aglomerācijās plānots samazināt privātā transporta izmantošanas intensitāti, tāpat iecerēti arī stimuli kravas transporta neracionālas izmantošanas ierobežošanai, veicinot kravu konsolidāciju un pāreju uz ilgtspējīgākiem transporta veidiem (ūdenstransports un dzelzceļš).

Digitālie risinājumi ir plaši izplatīti pasažieru pārvadājumos un sīkpaku piegādēs, taču Zaļā kursa nostādnes radīs arvien jaunus izaicinājumus mobilitātes vieduma nodrošināšanā arī multimodālā transporta risinājumos. Paredzams, ka nākotnē saskarsimies ar inovatīviem digitālajiem rīkiem. Komunikācija starp transportlīdzekļiem un infrastruktūru tiks veidota, analizējot ar sensoriem iegūtus lielos datus, tiks radītas jaunas MaaS lietotnes, kas nodrošinās dažādu transporta pakalpojumu integrāciju vienotā, automatizētā, sadarbspējīgā un uz pieprasījumu pieejamā mobilitātes pakalpojumā.

Lasīt vairāk

Šī gada 29. novembrī AS “LatRailNet” valde apstiprināja izmaiņas organizācijas darbības shēmā, kuras stāsies spēkā no 01.01.2023. Izmaiņu pamatā ir esošo Rīgas reģiona un Jelgavas reģiona Jaudas sadales dispečeru centru reorganizācija un apvienošana vienotā Jaudas sadales dispečeru centrā.

 

Lasīt vairāk

Šī gada jūlijā apritēja 35 gadi kopš AS “LatRailNet” Jaudas sadales direktors Jevgēnijs Šots strādā dzelzceļa nozarē.  J. Šots darba gaitas dzelzceļā uzsāka 1987. gadā un ir kļuvis par tā funkcionalitātes neatņemamu sastāvdaļu.

Lasīt vairāk

Līdzšinējā situācija, kur dzelzceļa infrastruktūras izmantošanas intensitāte 60% apjomā ir kravu pārvadājumiem un aptuveni 40% – pasažieru pārvadājumiem, kopš sankciju ieviešanas vairs nepastāv. Dzelzceļa tīklā ir jārod risinājumi, lai apkalpotu 26% kravu pārvadājumus un 73% pasažieru pārvadājumus –  intervijā aģentūrai LETA norāda AS “LatRailNet” valdes priekšsēdētāja Justīna Hudenko.

J.Hudenko papildina, ka pieaugs valsts budžeta izdevumi par dzelzceļa uzturēšanu, jo kravu pārvadātāji maksās daudz mazāku daļu no šīm izmaksām nekā iepriekš. Mainoties infrastruktūras lietotāju sadalījumam, mainās arī attiecināmo izmaksu proporcija un pasažieru pārvadātājiem tagad būs jāmaksā vairāk nekā kravu pārvadātājiem. Vērtīgi ir uzsvērt, ka pasažieru pārvadājumu izmaksas tiek segtas no valsts budžeta, no kā izriet jautājums, vai valsts budžets ir spējīgs izlīdzināt šo pārmaiņu izmaksas.

Pārrunājot infrastruktūras piemērotību iekšzemes pārvadājumiem pa dzelzceļu plašākai attīstībai, J. Hudenko uzvēra, ka vēsturiski infrastruktūra tika veidota ar dzelzceļa sliežu atzariem rūpniecības teritorijās. Pašlaik ir redzams, ka vairums no šiem sliežu ceļiem netiek utilizēti, jo tie nesniedzas līdz jaunajiem loģistikas centriem. Lai loģistikas centri būtu ieinteresēti pievedceļu uzturēšanā vai arī jaunu centru veidošanā, dzelzceļa sasniedzamības vietās jābūt skaidram plānam par dzelzceļa infrastruktūras attīstību.

Lasīt vairāk

Read More

21. Septembrī Latvijā un AS “LatRailNet” viesojās daļa Zviedrijas Institūta menedžmenta programmas, kurā dalību ņem arī AS “LatRailNet” valdes priekšsēdētāja Justīna Hudenko. Vizītē piedalījās pārstāvji no Zviedrijas, Igaunijas, Lietuvas un Latvijas.

Vizītes mērķis bija redzēt ilgstpējas un cirkulārās ekonomijas piemērus, kuri darbojas ar pozitīviem rezultātiem ekonomikā.

Vizītes laikā tika apmeklēti uzņēmumi, kuri ir raduši ilgtspējīgus risinājumus savos uzņēmumos, kā Getliņi Eko un Sakret Latvia. Dalībnieki pēc iepazīšanās ar AS “LatRailNet” darbību,  pārrunāja arodbiedrību lomu un nozīmi darbinieku un uzņēmumu darbībā, kā daļu no Zviedrijas Institūta menedžmenta programmas lekciju cikla. 

AS “LatRailNet” priecājās uzņemt viesus un piedalīties domu raisošās sarunās. 

Atklājot forumu “Sievietes karjeras iespējas pasažieru pārvadājumos: no darbinieces līdz vadītājai” Satiksmes ministrijas Valsts sekretāre Ilonda Stepanova atzina: “Mūsdienās sievietes pasažieru pārvadājumos darbojas ne tikai administratīvā un vadības līmenī, bet arī kā transportlīdzekļu vadītājas un transporta inženieres, dalījums sieviešu un vīriešu darbības jomās vairs nepastāv.“ 

Foruma laikā tika aktualizēti transporta nozarei šobrīd ļoti būtiski jautājumi par autobusu vadītāju trūkumu, sieviešu nepietiekamu pārstāvniecību transporta nozarē, pieaugošo vecuma atšķirība starp gados jaunākiem un vecākiem autobusu vadītājiem, jaunu autobusu vadītāju piesaisti. 

Izglītības jomas profesionāļi dalījās informācijā par mūžizglītības iespējām, formālo un neformālo izglītību transporta nozarē un Nodarbinātības un valsts aģentūras piedāvātajām iespējām. 

Tika uzsvērta nepieciešamība pēc speciālistiem ar augstāku izglītību. Lai apmierinātu pieaugošo pieprasījumu pēc augsti izglītotiem profesionāļiem transporta uzņēmumi ir uzsākuši sadarbības ar mācību iestādēm. Augstāko izglītības iestāžu pārstāvji uzsver, ka, veidojot studiju programmas, vērā tiek ņemti profesiju standarti un spējas, kas tiek pieprasītas darba piedāvājumos.  Lasīt vairāk

AS “LatRailNet” valdes priekšsēdētāja Justīna Hudenko 14.09.2022. kopā ar dzelzceļa nozares pārstāvjiem tikās ar Eiropas Komisijas Mobilitātes un transporta ģenerāldirektorāta Ziemeļjūras-Baltijas TEN-T pamattīkla koridora koordinatori Katrīnu Trautmani.
Lasīt vairāk