AS “LatRailNet” ir pieņēmusi lēmumu par tīkla noslodzes optimizēšanas atlaides noteikšanu tīkla daļā posmā Rēzekne – Daugavpils tirgus segmentā “citi kravu pārvadājumi starptautiskajā 1520 kustībā”. Atlaide stājas spēkā ar 2025. gada 17.jūlija un ir spēkā līdz 2025.gada 31.decembrim.
AS “LatRailNet” 2025.gada 16.jūnijā ir pieņēmusi lēmumu Nr.JALP-1.3/3-2025 (prot.Nr.JALP-1.2./24-2025) “Par tīkla noslodzes optimizēšanas atlaides apstiprināšanu labības kravu pārvadājumiem publiskās lietošanas dzelzceļa infrastruktūras tīkla daļā posmos Jelgava – Meitene, Jelgava – Skrunda, Jelgava – Iecava, Jelgava – Sabile, Jelgava – Saldus, Jelgava – Dobele, Šķirotava – Valmiera, Šķirotava – Skulte, Krustpils – Aizkraukle, Krustpils – Gulbene, Rēzekne II – Viļāni, Liepāja – Saldus un Ventspils – Sabile”, ar kuru infrastruktūras maksai noteikta tīkla noslodzes optimizēšanas atlaide tirgus segmentā “labības kravu pārvadājumi iekšzemē”, lai veicinātu nepietiekami izmantotu līniju izmantošanu un labības ražas izvešanas sezonā nodrošinātu ātru vagonu apgrozību apstākļos, kad ir ierobežots labības pārvadājumiem piemērotu pieejamo vagonu skaits un ir nepieciešams nodrošināt savlaicīgu kravu nogādāšanu līdz ostām un tukšo vagonu atgriešanu.
AS “LatRailNet” 2025.gada 29.maijā ir pieņēmusi lēmumu Nr.JALP-1.3/2-2025 (prot.Nr.JALP-1.2./22-2025) “Par tīkla noslodzes optimizēšanas atlaides apstiprināšanu kokskaidu granulu kravu pārvadājumiem iecirknī Pļaviņas – Gulbene”, ar kuru infrastruktūras maksai noteikta tīkla noslodzes optimizēšanas atlaide tirgus segmentā “iekšzemes kravu pārvadājumi ar savācējvilcieniem un izvedvilcieniem”, lai veicinātu nepietiekami izmantotu līniju izmantošanu dzelzceļa infrastruktūras tīkla daļā iecirknī Pļaviņas – Gulbene. Saskaņā ar šo lēmumu apstiprinātā tīkla noslodzes optimizēšanas atlaide stāsies spēkā 2025.gada 1.jūlijā un tiks piemērota līdz 2025.gada 31.decembrim.
Publiskās lietošanas dzelzceļa infrastruktūras (turpmāk – infrastruktūra) pārvaldītāja būtisko funkciju veicējs AS “LatRailNet” atbilstoši Dzelzceļa likuma 13.1panta piektās daļas 4.punktam ir saņēmusi no dzelzceļa nozares regulatīvās iestādes – Valsts dzelzceļa administrācijas (turpmāk – VDzA) atzinumu par AS “LatRailNet” veiktajiem pasākumiem neatkarības prasību nodrošināšanā 2024.gadā (turpmāk – Atzinums). Lasīt vairāk
AS “LatRailNet” ir noslēgusi 2024. gadu ar pozitīvu finanšu rezultātu, izpildītiem nefinanšu un finanšu mērķiem.
2024.gada finanšu pārskats novērtēts ar pozitīvu zvērināta revidenta atzinumu. Lasīt vairāk
Publiskās lietošanas dzelzceļa infrastruktūras pārvaldītāja būtisko funkciju veicēja AS “LatRailNet” 2025.gada 7.maija valdes sēdē pieņēmusi grozījumus AS “LatRailNet” 2016.gada 06.septembra noteikumos Nr. JALP-7.6/01-2016 “Publiskās lietošanas dzelzceļa infrastruktūras jaudas sadales shēma”. Lasīt vairāk
AS “LatRailNet” atbilstoši Dzelzceļa likuma 13.1panta piektās daļas 4.punktam 2025.gada 28.martā ir apstiprinājusi un iesniegusi Valsts dzelzceļa administrācijai (turpmāk – VDzA) ziņojumu par veiktajiem pasākumiem publiskās lietošanas dzelzceļa infrastruktūras pārvaldītāja būtisko funkciju veicēja neatkarības prasību nodrošināšanā 2024.gadā.
2025. gada 17. februārī starp akciju sabiedrību “LatRailNet” un Latvijas Dzelzceļnieku un satiksmes nozares arodbiedrību tika noslēgts jauns darba koplīgums.
Publiskās lietošanas dzelzceļa infrastruktūras pārvaldītāja būtisko funkciju veicēja AS “LatRailNet” 2025.gada 3.marta valdes sēdē pieņēmusi grozījumus AS “LatRailNet” 2016.gada 06.septembra noteikumos Nr. JALP-7.6/01-2016 “Publiskās lietošanas dzelzceļa infrastruktūras jaudas sadales shēma”, grozījumus AS “LatRailNet” 2017.gada 30.jūnija noteikumos Nr.JALP-7.6/01-2017 “Maksas aprēķināšanas shēma” un grozījumus AS “LatRailNet” 2017.gada 30.jūnija noteikumos Nr.JALP-7.6/02-2017 “Maksas iekasēšanas shēma”. Lasīt vairāk
AS “LatRailNet” ir noslēgusi 2024. gadu ar pozitīvu finanšu rezultātu.
Sabiedrības darbības rezultātā operatīvā (nerevidētā) peļņa pēc nodokļiem 2024.gadā ir 163.5 tūkst. EUR. 2024. gada Sabiedrības peļņas rādītājus galvenokārt ietekmēja papildu ienākumi no ārpusplāna jaudas pieteikumiem par iedalīto dzelzceļa infrastruktūras jaudu, kā arī efektīva resursu izmantošana un izmaksu vadība.