2026.gada 12.janvārī tika publicēts Ziemeļjūras-Baltijas dzelzceļa kravu koridora (RFC NS-B) atjauninātais informācijas dokuments (CID) TT2026, ar kuru var iepazīties RFC NS-B mājaslapā šeit.
Lai līdzsvarotu ietekmi uz infrastruktūras maksas maksājumiem, ko rada pārvadājumu tehnoloģiskās īpatnības kravu pārvadājumos starp stacijām Rīgas dzelzceļa mezgla infrastruktūras tīkla daļā un Maksas aprēķināšanas shēmas un Maksas iekasēšanas shēmas noteikumu mijiedarbība, AS “LatRailNet” ir veikusi grozījumus shēmās, paredzot jaunu tirgus segmentu “kravu pārvadājumi starp stacijām Rīgas dzelzceļa mezgla ietvaros”, kā arī apstiprinājusi infrastruktūras maksu pārvadājumiem šajā tirgus segmentā piemērošanai no 2026.gada 1.janvāra. AS “LatRailNet” ir veikusi arī citus Maksas aprēķināšanas shēmas un Maksas iekasēšanas shēmas grozījumus attiecībā uz mezglu komponentes piemērošanu kravu pārvadājumos, lai nodrošinātu pilnvērtīgu jaunā tirgus segmentu identificēšanas algoritma ieviešanu no 2026.gada 1.janvāra.
Jaunās Eiropas Parlamenta un Padomes Regulas par dzelzceļa infrastruktūras jaudas izmantošanu vienotajā Eiropas dzelzceļa telpā, ar ko groza Direktīvu 2012/34 un atceļ Regulu 913/2010 projekta (turpmāk – Jaudas regula) izstrāde šobrīd ir nonākusi noslēguma fāzē, un paredzams, ka tā tiks oficiāli apstiprināta jau tuvākajā laikā. Tā būtiski ietekmēs dzelzceļa nozares ikdienas darbību.
AS “LatRailNet” valde 2025.gada 19.novembrī ir pieņēmusi lēmumu Nr.JALP-1.3./7-2025 “Par maksas par būtisko funkciju veikšanu no 2025.gada 14.decembra līdz 2026.gada 12.decembrim noteikšanu”, ar kuru noteiktas maksas par AS “LatRailNet” sniegtajiem pakalpojumiem nākamajā vilcienu kustības gada grafika periodā, kas sāksies š.g. 14.decembrī.
[Papildināts] AS “LatRailNet” informē, ka 2025.gada 1.decembrī ar valdes lēmumu Nr.JALP-1.3/8-2025 (prot.Nr.JALP-1.2./46-2025) “Par grozījumiem AS “LatRailNet” 2025.gada 19.novembra valdes lēmumā Nr.JALP-1.3./7-2025 “Par maksas par būtisko funkciju veikšanu no 2025.gada 14.decembra līdz 2026.gada 12.decembrim noteikšanu”” ir veikti minētā lēmuma grozījumi.
Publiskās lietošanas dzelzceļa infrastruktūras pārvaldītāja būtisko funkciju veicēja AS “LatRailNet” 2025. gada 5. novembra valdes sēdē pieņēmusi grozījumus AS “LatRailNet” 2016.gada 06.septembra noteikumos Nr. JALP-7.6/01-2016 “Publiskās lietošanas dzelzceļa infrastruktūras jaudas sadales shēma”. Lasīt vairāk
AS “LatRailNet” valde 2025.gada 3.oktobrī (valdes lēmums Nr. JALP – 1.3./6-2025, prot. Nr. JALP – 1.2./36-2025) ir apstiprinājusi grozījumus AS “LatRailNet” 2017.gada 30.jūnija noteikumos Nr.JALP-7.6/01-2017 “Maksas aprēķināšanas shēma” un 2017.gada 30.jūnija noteikumu Nr.JALP-7.6/02-2017 “Maksas iekasēšanas shēma”.
Publiskās lietošanas dzelzceļa infrastruktūras pārvaldītāja būtisko funkciju veicēja AS “LatRailNet” 2025.gada 19.septembra valdes sēdē pieņēmusi grozījumus AS “LatRailNet” 2016.gada 06.septembra noteikumos Nr. JALP-7.6/01-2016 “Publiskās lietošanas dzelzceļa infrastruktūras jaudas sadales shēma”. Lasīt vairāk
Saskaņā ar Dzelzceļa likumu AS “LatRailNet” pilda publiskās lietošanas dzelzceļa infrastruktūras pārvaldītāja būtiskās funkcijas – pieņem lēmumus par jaudas sadali, vilcienu ceļu iedalīšanu un infrastruktūras maksām. Uzņēmums ir tieši iesaistījies šī plāna izstrādē un būs atbildīgs arī par tā ieviešanu.
Īstenošanas plāns 2025 nosaka stratēģiskos soļus un rīcību, lai uzlabotu Ziemeļjūras–Baltijas koridora darbību – tā caurlaides spēju, pakalpojumu kvalitāti un efektivitāti. Plāns izstrādāts, ievērojot jauno RFC regulējumu (Regula (ES) 2024/1679), un saskaņots ar TEN-T tīkla attīstības mērķiem.
AS ”LatRailNet” valde 2025.gada 2.jūlijā ir pieņēmusi valdes lēmumu Nr.JALP-1.3/5-2025 (prot. Nr.JALP-1.2/27-2025) “Par vienības vidējo tiešo izmaksu, maksas par minimālo piekļuves pakalpojumu kompleksu un piekļuvi infrastruktūrai, kas savieno infrastruktūru ar apkalpes vietām, un citu saistīto maksas lielumu noteikšanu periodam no 2026.gada 1.janvāra, un maksas aprēķināšanas shēmas un maksas iekasēšanas shēmas grozījumu apstiprināšanu” .