Lai līdzsvarotu ietekmi uz infrastruktūras maksas maksājumiem, ko rada pārvadājumu tehnoloģiskās īpatnības kravu pārvadājumos starp stacijām Rīgas dzelzceļa mezgla infrastruktūras tīkla daļā un Maksas aprēķināšanas shēmas un Maksas iekasēšanas shēmas noteikumu mijiedarbība, AS “LatRailNet” ir veikusi grozījumus shēmās, paredzot jaunu tirgus segmentu “kravu pārvadājumi starp stacijām Rīgas dzelzceļa mezgla ietvaros”, kā arī apstiprinājusi infrastruktūras maksu pārvadājumiem šajā tirgus segmentā piemērošanai no 2026.gada 1.janvāra. AS “LatRailNet” ir veikusi arī citus Maksas aprēķināšanas shēmas un Maksas iekasēšanas shēmas grozījumus attiecībā uz mezglu komponentes piemērošanu kravu pārvadājumos, lai nodrošinātu pilnvērtīgu jaunā tirgus segmentu identificēšanas algoritma ieviešanu no 2026.gada 1.janvāra.
AS ”LatRailNet” valde 2025.gada 29.decembrī ir pieņēmusi valdes lēmumu Nr.JALP-1.3./9-2025 (prot. Nr.JALP-1.2./47-2025) “Par grozījumu apstiprināšanu maksas aprēķināšanas shēmā un maksas iekasēšanas shēmā, un maksas par minimālo piekļuves pakalpojumu kompleksu un piekļuvi infrastruktūrai, kas savieno infrastruktūru ar apkalpes vietām, noteikšanu tirgus segmentam “kravu pārvadājumi starp stacijām Rīgas dzelzceļa mezgla ietvaros””. Lai iespējami ātrākā laikā nodrošinātu pilnvērtīgu risinājumu infrastruktūras maksas maksājumu līdzsvarošanai kravu pārvadājumos starp stacijām Rīgas dzelzceļa mezgla infrastruktūras tīkla daļā un tā piemērošanu pārvaldītāja uzskaites sistēmās, AS “LatRailNet” ir papildinājusi tirgus segmentu sarakstu ar atsevišķu tirgus segmentu “kravu pārvadājumi starp stacijām Rīgas dzelzceļa mezgla ietvaros”, shēmas definīcijās noteikusi Rīgas dzelzceļa mezgla definīciju ar atsauci uz aktuālo tīkla pārskata redakciju, shēmas apzīmējumu sarakstu papildinājusi ar jauniem apzīmējumiem, kā arī noteikusi aprēķina formulu tīkla vidējām izmaksām minimālā piekļuves pakalpojumu kompleksa un piekļuves infrastruktūrai, kas savieno infrastruktūru ar apkalpes vietām, nodrošināšanai kravu pārvadājumu pakalpojumu grupai platsliežu tīkla daļā. Vienlaikus ar grozījumiem shēmā jaunajam tirgus segmentam ir apstiprināta maksa par minimālo piekļuves pakalpojumu kompleksu un piekļuvi infrastruktūrai, kas savieno infrastruktūru ar apkalpes vietām.
Tirgus segmentā “kravu pārvadājumi starp stacijām Rīgas dzelzceļa mezgla ietvaros” infrastruktūras maksa periodam no 2026.gada 1.janvāra noteikta šādā apmērā:
22,73 euro par vilcienu km (bez pievienotās vērtības nodokļa)
Tirgus segmentam “kravu pārvadājumi starp stacijām Rīgas dzelzceļa mezgla ietvaros” apstiprinātie infrastruktūras maksas lielumi stāsies spēkā ar 2026.gada 1.janvāri. AS “LatRailNet” ir noteikusi pārejas periodu infrastruktūras pārvaldītāja uzskaites sistēmu pilnveidošanai laikā periodā no 2026.gada 1.janvāra līdz 2026.gada 31.janvārim. Infrastruktūras pārvaldītājs ne vēlāk kā 5 kalendāro dienu laikā pēc pārejas perioda nodrošina pārrēķina veikšanu un kompensē pārejas periodā iekasētā maksājuma starpību.
Lai nodrošinātu mezglu komponentes piemērošanu no 2026.gada 1.janvāra atbilstoši jaunajam tirgus segmentu identificēšanas algoritmam, AS ”LatRailNet” ir veikusi precizējumus infrastruktūras maksas iekasēšanas kārtībā Maksas iekasēšanas shēmā un Maksas aprēķināšanas shēmas 6.pielikumā. Ņemot vērā, ka konkrēta vagona pārvadājumos kustībā no sākuma stacijas līdz gala stacijai var būt iesaistīti vairāki pārvadātāji, ir nepieciešams noteikt kārtību, kādā tiek sadalīts mezglu komponentes maksājums starp dažādiem pārvadātājiem. Saskaņā ar veiktajiem grozījumiem paredzēts, ka vispārējā gadījumā mezglu komponenti piemēro pirmajam iesaistītajam vagona pārvadātājam atbilstoši tirgus segmenta noteikšanas pazīmēm, kas saglabājas nemainīgas visā vagona kustības laikā, savukārt pārvadājumos starptautiskajā 1520 kustībā mezglu komponenti sadala starp pārvadātāju, kas veic pārvadājumus pierobežas iecirkņos (Daugavpils – Indra – Valsts robeža, Rēzekne – Zilupe – Valsts robeža, Valsts robeža – Kārsava – Rēzekne) un vilciena sastāva nākamo pārvadātāju, kas turpina kustību no valsts robežas šķērsošanas vietām Rēzeknes un Daugavpils stacijām (robežstacijām), ievērojot proporcijas, ko nosaka kā pierobežas iecirkņu kopējā attāluma un pārējo iecirkņu kopējā attāluma īpatsvaru infrastruktūras tīklā. AS “LatRailNet” ir noteikusi pārejas periodu infrastruktūras pārvaldītāja uzskaites sistēmu pilnveidošanai laikā periodā no 2026.gada 1.janvāra līdz 2026.gada 31.janvārim. Infrastruktūras pārvaldītājs ne vēlāk kā 5 kalendāro dienu laikā pēc pārejas perioda nodrošina pārrēķina veikšanu un kompensē pārejas periodā iekasētā maksājuma starpību.
Ar pieņemto lēmumu, apstiprinātajiem infrastruktūras maksu lielumiem un Maksas aprēķināšanas shēmas un Maksas iekasēšanas shēmas grozījumiem var iepazīties, sekojot saitēm zemāk: